ЗАВОД СПЕЦИАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

Источник электропитания

Предназначен для электропитания переменным и постоянным
током бортового оборудования ЛА, а также обеспечения
электростартерного запуска двигателей ЛА при наземном
обслуживании.
Двигатель Cummins,мощностью 289 л.с.
Генератор мощностью 140 кВа, частота 400 Гц, напряжение
115/208 В.
Отдельный кабель на 28В постоянного тока.

Багажный тягач БТ-01

Тягач багажный предназначен для перемещения паллетных и
контейнерных телег, а также прицепного спецоборудования.
Исполнение тягача обеспечивает его надежную работу при
температуре окружающего воздуха от - 40°С до +40°С.

Аэродромный тягач для буксировки ВС

В зависимости от модели тягачи могут буксировать ВС массой
от 50 тн до 400 тн. Все модели полноприводные. Передняя и
задняя ось – поворотные.

Телега грузовая крытая ТГ-2

Телега грузовая крытая предназначена для перевозки багажа,
почты и оборудования общим весом 2 тн. при необходимости
защиты от атмосферных осадков.

Телега багажная ТБ-2

Багажная телега ТБ-2 предназначена для транспортировки
багажа на борт/с борта самолета. Грузоподъемность 2 тн.
Различное исполнение боковых бортов.

Тележка паллетная ТП 7

Данная тележка предназначена для перевозки контейнеров и
поддонов на борт/с борта самолета. Подходит для стандартных
поддонов 125 дюймов х 96 дюймов, 125 дюймов х 88 дюймов, а так
же контейнеров LD-7, LD-9, LD-29, LD-26, LD-8, LD-6, LD-11, 2x LD1/LD-3. Габаритные размеры: 4700 мм х 3400 мм х 620 мм. Макс.
скорость: 25 км/ч. Вес: 1150 кг.

Контейнерная телега ТК-2

Контейнерная телега ТК-2 предназначена для транспортировки
поддонов и контейнеров на борт/с борта самолета. Подходит
для стандартных контейнеров LD1/LD3, Ld2 и AKH.

Аэродромный ленточный транспортер самоходный АЛТС

Аэродромный ленточный транспортер самоходный АЛТС
предназначен для погрузки и разгрузки багажа в самолет и из
самолета. Транспортер представляет собой конвейер, смонтированный на сварном стальном самоходном шасси с безрессорными осями. В движение транспортер и лента конвейера
приводятся с помощью гидромоторов. Габаритные размеры:
7620×2178×2000. Масса 3500 кг.

Аэродромный ленточный транспортер

Аэродромный ленточный транспортер АЛТ-01 предназначен для
погрузки и разгрузки багажа в самолет и из самолета.
Представляет собой конвейер, смонтированный на сварном
стальном шасси с безрессорными осями. Габаритные размеры:
7570х1380х1650. Масса 2200 кг. Размеры конвейера, длина 6600,
ширина 860. Скорость конвейера м/мин 13,7-78.

Машина аэродромная подметально-продувочная компактная

Предназначена для высокопроизводительной очистки перрона, а
также может применяться для очистки ВПП. Агрегатируется
отвалом, щеточным узлом и продувочной системой. Радиус
разворота 10,5 м. Скорость уборки до 60 км/ч. Производитель2
ность до 210 000 м /час

Машина аэродромная подметально-продувочная МАПП

Предназначена для скоростной очистки ВПП и перронов.
Агрегатируется отвалом, щеточным узлом и продувочной
системой. Возможно исполнение с различными марками тягачей.
Скорость уборки – до 60 км/ч, производительность до 420 000 м²/ч.

Агрегат покоса травы (аэродромная косилка) АПТ460

Высокопроизводительная роторная косилка, предназначенная
для скоростного и производительного кошения травы как на
аэродроме так и на прилегающих территориях. Применяется с
трактором типа МТЗ 82.1 и аналогичных по производительности
тракторах. Ширина захвата 4,6 м.

Машина для обработки впп и перрона противогололедными реагентами

Обработка жидкими либо гранулированными ПГМ. Возможность
установки на различные типы шасси.

Платформы для работы с контактной сетью

Многофункциональные автомотрисы

Машины для работы в тоннелях

Автомобили на комбинированном ходу

AMS 60

Предназначена для сварки железнодорожных рель сечением до 10 000 мм .
- Точное горизонтальное выравнивание на устанавливаемом фиксированном упоре по боковой грани катания;
- Подвижные упоры для вертикального выравнивания;
- Электроды защищены от брызг в течение сварки;
- Автоматическое снятие грата;
- Соосность сварки соответствует требованиям для высокоскоростных магистралей. Вертикальное и горизонтальное отклонение на длине
1 м составляет не более 0,2 мм.